五一假期最开心的是什么？是在千军万马中抢到了回家的票。最崩溃的是什么？明明买到了出行的票，你却挤不上火车！

五一假期期间，我就有几位朋友是提前一个月购买了火车票回老家，却不仅遭遇火车晚点，最终还被告知无法凭票上车。工作人员承诺全额退款，但此前定好的出行计划却泡汤了。说实话，这种现象是老问题了，一些买不到票的旅客会选择买短途车，然后上车再进行补票，该下车时没下，导致有票的人挤不上去。

前两天有消息称，执意越站将加收50％票款。这一招，在我看来并不能解决问题。强行越站乘车不应该花钱就能解决，这跟花钱买黄牛票有区别吗？如果愿意多花50%票价就能乘车，影响提前购票的乘客不能上车，不也侵犯了提前购票者的权益吗？

列车售票的策略比我们想象的要复杂，需要尽量保证沿途各站旅客的出行需求，不能把长途列车开成直达包车，也不能开成随上随下的公交车，这就会出现很多实际问题。而是否要禁止“买短补长”，即补票，应该采取更加灵活的办法。比如，目前国内节假日出行高峰期运力不足， 禁止“买短补长”的话，也许确保了高峰期出行的秩序，但会造成在平峰时期，明明有多余运力，却不允许有需要的乘客上车这种窘况。

看到网上有人说通过乘警用强力执法解决问题。这不禁让我想到毫无道理的霸座行为乘警出面都尚且未能完全对付，何谈处理这些数量多得多的强行补票党呢？

允许平时补票，但节假日严禁补票，违者处罚，这个想法挺好，但能否起作用不得而知，因为这涉及无法严格执行的问题。从长期看来，需要将补票行为的法律本质解释清楚，如补票只能在不损害其他乘客的生效合同的前提下才能实行，否则就不能成立。这需要相关部门和铁路公司来决定这个前提条件，只要把这个规则明示出来，改变目前“默许补票”的局面，合理宣传，让大众形成新的认知。

酒店、机票都有“超售”的现象，其在出现问题时都有变通的解决办法，希望铁路售票也能找到合适的办法来更好地应对“补票”现象。